依据上海航运交易所12月31日发布我国（上海）世界船员薪酬指数，下面整理出2021年1月份实在船员薪酬行情，年后想上船的朋友们可要抓住组织。

  注：1、集装箱船样本包含：﹤8000TEU、8000-15000TEU；2、干散货船样本包含：Capesize、Panamax、Handysize；3、油轮样本包含：VLCC、Suzemax、Aframax；4、化学品船样本包含：远洋、近洋；5、薪酬单位为美元；6、2018年1月开端，薪酬表采样有所调整，样本单位从 12 家增至 15 家，详情请咨询指数编制小组。

  1. 年关将至，船员火急回家春节，世界航线船员供需失衡，我国籍船员求过于供会长期存在。

  2. 部分职务船员薪酬添加较快，二副二管，三副三管求过于供。我国对外籍船员换班有极大几率会呈现“松动”，但可操作性不明朗，缺员状况仍然严峻。

  3. 全体来看，现在大部分的办理公司已开端着手2021年的船员换人方案。关于薪资规范，也趋于平稳。

  4. 现在，关于刚从校园训练出来的实习机工，实习水手，有适宜的船就可以上船实习，由于关于年后来说，能承认的说，实习生上船人数会更多。

  5. 可估计在适当长的一段时间内，国内外疫情不会完全完毕，加上最近的国内疫情反扑，各地都呈现了零散的病例，对国内的港口换班也添加了难度和困难，有的港口度假从本来的阻隔14天添加到了阻隔28天，换班程序会趋于繁琐。

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